Takaiskarin vaihto

Mitä tarvit

• Räikkä + 18mm hylsy (alkuperäinen alapultti 18mm)
• 16mm kiintoavain (alkuperäinen yläpään mutteri 16mm)
• Jakari
• Mahdollisesti myös: CRC 5-56 tai WD-40, kuparitahnaa

Miten teet

Vanhan iskarin irroitus

• Irroita iskarin alapään pulttia hieman valmiiksi. Jos pultti on tiukassa käytä irroitusöljyä esim. CRC 5-56:sta.
• Kaada takaselkänoja ja irroita iskarin yläpäässä oleva kumitutti.
• Ruuvaa iskarin yläpään mutteri kiintoavaimella irti pitäen kierteen päästä jakarilla kiinni. Tutki samalla missä järjestyksessä ja miten päin iskarin yläpäässä olevat tukikumi, hela ja aluslevy ovat.
• Nosta auton kulma ilmaan siten että rengas juuri ja juuri ei irtoa maasta.
• Irroita alapään pultti ja ota alas tipahtava iskari kiinni. Pultin kierteisiin ja iskarin kiinnityspisteeseen tukivarteen kannattaa laittaa vaikkapa kuparitahnaa.

Uuden iskarin asennus

• Liikuta uutta iskaria muutaman kerran koko sen liikeradan verran.
• Irrota uudesta iskarista yläpään mutteri, aluslevy ja ylempi tukikumi. Paikoilleen siis jäävät yläpään alempi tukikumi ja hela.
• Aseta iskari paikoilleen ja kiristä alapään pultti kevyesti.
• Laske autoa alas pitäen samalla huoli, että iskarin yläpää asettuu oikein paikoilleen.
• Laita iskarin yläpään helyt paikoilleen, niinkuin ne olivat (vanhassa iskarissa irroituksen yhteydessä tai uudessa paketista otettaessa).
• Kiristä yläpään mutteri käyttäen jälleen jako- ja kiintoavainta.
• Laske auto alas.
• Painele autoa kulmasta, että jousitus asettuu. Kiristä alapultti.